Calcular las emisiones durante un viaje
Para ayudar al sector turístico a alcanzar los objetivos climáticos de París, un primer paso importante es crear normas de cálculo que sean lo más uniformes posible para medir las emisiones en el sector turístico y hacerlas comparables. El segundo paso es recopilar datos, calcularlos y ponerlos a disposición del sector en forma de huellas climáticas. Lo hacemos con la ayuda de nuestra plataforma de datos de emisiones.
Esto garantiza la transparencia necesaria con respecto a las emisiones perjudiciales para el clima en el turismo y proporciona una base sólida para proyectos y medidas de reducción de emisiones de componentes de viaje.
Mostrada de forma pública y transparente, la huella climática ayuda a identificar productos de viaje, lo que permite a los asesores de viajes ofrecer un asesoramiento más específico y a los consumidores tomar decisiones de viaje más conscientes del clima.
Calcule la huella climática de su viaje
A partir de ahora, el cálculo de la huella de carbono de vuelos, hoteles, coches y autobuses está disponible a través de nuestro portal B2B para personas interesadas del sector turístico. Puede solicitar el acceso al portal por correo electrónico: info@klimalink.org
Si ya se ha registrado, puede acceder a nuestro portal B2B a través acceso miembros (arriba a la izquierda).
Nuestras normas de cálculo
El deseo de disponer de un cálculo uniforme de las emisiones perjudiciales para el clima ha aumentado considerablemente en el sector, y el viajero tanto por negocio o por vacaciones pregunta cada vez más por la huella climática real causada por su viaje. Además, la Directiva de la UE sobre Informes de Sostenibilidad Corporativa (CSRD) es cada vez más importante para las empresas que tienen la obligación de informar sobre las emisiones de cada viaje.
Ya existen varios métodos para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero en el turismo. Sin embargo, éstos no delimitan las emisiones de CO2e de forma uniforme y determinan las emisiones utilizando diferentes enfoques y precisiones. El objetivo de KlimaLink es poner las emisiones de CO2e a disposición de todos los usuarios del sector sobre la base de una norma de cálculo uniforme (compuesta por varios métodos).
Para ello, grupos de trabajo formados por expertos de nuestros miembros y colaboradores científicos están desarrollando las normas KlimaLink para componentes de viajes individuales basándose en los siguientes criterios:
- Las emisiones de CO2e se registran sistemáticamente y con un alto grado de precisión.
- Las emisiones de CO2e de los distintos proveedores de servicios (vuelos, hoteles, coches, etc.) pueden compararse y clasificarse.
- Los cálculos son bastante precisos como para mostrar al viajero formas de reducir las emisiones climáticas con antelación de la reserva.
- Los cálculos son lo suficientemente precisos como para poder comparar productos de viaje combinados de distintos tipos en función de las emisiones absolutas de CO2e.
- Los distintos métodos se basan exclusivamente en los datos de entrada sobre los viajes que el sector tiene en sus sistemas como estándar procedentes de los operadores turísticos y las agencias de viajes.
- La norma proporciona un valor único de CO2e para cada entrada de componente de viaje en todo el mundo. Para ello, los distintos métodos especifican jerarquías de reserva que requieren datos de entrada cada vez menos específicos en niveles descendentes (variantes del método) con el fin de ofrecer siempre el mejor resultado dadas las circunstancias.
Ya hay acuerdo sobre el método de cálculo para vuelos, ferrocarril, autobús/coche y hoteles. Las normas de cálculo para otros componentes seguirán en breve, hasta que todos los componentes del viaje estarán cubiertos.
- Vuelo
- Hotel
- Coche
- Ferrocarril (2027)
- Autobús
- Pisos túristicos
El cálculo de emisiones de KlimaLink se basa en los valores de emisiones específicos que un servicio de viajes ha alcanzado en el pasado y, cuando no existen tales valores específicos, se utilizan los valores medios más precisos posibles. Los datos son recopilados, verificados y facilitados por nuestra empresa asociada, la organización de protección del clima atmosfair.
En la medida de lo posible, la norma KlimaLink ya tiene en cuenta el destino y el punto de partida, la utilización prevista de la capacidad, las clases de reserva seleccionadas y las especificaciones de los modelos de aviones u otros medios de transporte. A pesar de esta pretensión de calcular con la mayor exactitud posible, la norma KlimaLink sólo puede proporcionar una aproximación al valor real de las emisiones, que puede estar sujeto a desviaciones significativas en casos individuales, y por lo tanto sólo sirve como guía aproximada. El cálculo correcto de las emisiones de CO2e es científicamente controvertido y puede dar lugar a resultados diferentes en función del método de cálculo. En este sentido, la norma KlimaLink sólo ofrece uno de los numerosos métodos de cálculo posibles. Puede obtener más información sobre la norma y los métodos de cálculo disponibles actualmente «Vuelo», «Hotel», «Coche» y «Autobús» aquí:
- Vuelo método de cálculo (version ingles)
- Factores de cálculo del gráfico de vuelo
- Hotel método de cálculo (version ingles)
- Factores de cálculo del gráfico del hotel
- Coche método de cálculo (version ingles)
- Autobús método de cálculo (version ingles)
Las huellas climáticas en el punto de venta
KlimaLink e.V. encargó al bufete de abogados SKW Schwarz la elaboración de un informe pericial sobre la presentación de las huellas de carbono de los distintos componentes de los viajes y de los servicios turísticos combinados en los canales de venta. En él se analizaron los riesgos que conlleva presentar las huellas climáticas utilizando un valor de emisiones de CO2e y se formularon recomendaciones de actuación y avisos legales para los miembros y otros usuarios.
El resultado es una guía para comunicar y presentar los equivalentes de emisiones de CO2 calculados ex ante por KlimaLink (en lo sucesivo, «CO2e»), que se ilustra mediante un pictograma de huella climática y que se utiliza en los canales de venta de servicios de viaje individuales o combinados.
El uso de las huellas climáticas está sujeto a condiciones y es posible según las siguientes normas resumidas:
1. No se permite la modificación del valor de CO₂e ni, en caso de utilizarse, del pictograma
2. Si se utiliza: no se debe incorporar el valor de CO₂e en el pictograma
3. Si se utiliza: el pictograma debe emplearse únicamente de forma que sirva como indicación descriptiva del significado del valor de CO₂e (lenguaje visual) (esto se cumple, por lo general, si el pictograma se muestra simplemente junto al valor, delante o encima de él, como el título de una tabla)
4. Respetar los requisitos adicionales para las clasificaciones, cuando proceda
5. Utilizar una cláusula de exención de responsabilidad
6. Utilizar una cláusula de exención de responsabilidad independiente para el «presupuesto climático»
7. Someter su propia presentación a una revisión de conformidad legal caso por caso
Póngase en contacto con KlimaLink para obtener el informe completo y recomendaciones detalladas sobre las medidas a adoptar en su plataforma de venta. Las cláusulas de exención de responsabilidad y las mejores prácticas pueden consultarse en nuestra Guía de estilo.